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日前，小米創辦人，董事長兼 CEO 雷軍在直播中透露，初代 SU7 最后一輛車下線，購買這輛車的車主是一位老米粉，稱對小米有深厚的感情，一定要買一輛第一代小米 SU7，目前這輛車正在運輸途中，將安排車主提車，這意味著初代 SU7 正式停產。雷軍透露，第一代 SU7 量產接近 37 萬輛，目前產線正在改造，為新一代小米 SU7 的量產做準備。
據了解，初代 SU7 于 2024 年 3 月推出，4 月交付，當年交付 136,854 輛，2025 年交付 258,164 輛。
據雷軍介紹，新一代 SU7 將從 2 月 13 日開始陸續進店，首批會在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢等地門店展示。雷軍表示，春節期間小米汽車銷售、服務門店將按正常營業時間提供服務，涉及 275 家服務中心、覆蓋 158 個城市，提供機電、移動上門等快速修復服務。不過，據汽車行業關注最新了解到，實際上已經有不少門店展出新一代 SU7。
對于即將于 4 月上市的全新一代 SU7，雷軍介紹稱，新車上的電機、電池、電子電氣架構、高壓架構、底盤等都進行了升級，門把手也是提前符合新國標的安全標準。
對于外觀設計，此前已經曝光的差不多了，新一代 SU7 在整體造型上并沒有太大的調整，只是針對細節進行優化，大燈采用圓角多邊形造型，類似米字型的內部燈腔結構與現款保持一致，前包圍的進氣開口有所調整，中間部分加入了毫米波雷達。外后視鏡改為與車身不同色的黑色設計，同時換裝全新樣式的輪圈，黑色烤漆輪圈與金屬花瓣輪圈相結合，全系標配前四活塞固定卡鉗，Max 版更配備 Brembo 卡鉗、打孔制動盤與低金屬制動片。
輔助駕駛層面，之前入門車型后驅長續航智駕版未配備激光雷達，且芯片算力較低，此次升級后，全系都將配備激光雷達，并標配輔助駕駛小藍燈，全系標配 700TOPS 輔助駕駛算力芯片，比之前最高 508TOPS 又有提升，全系升級 Xiaomi HAD 輔助駕駛系統。
安全層面，新車有標配 7 個安全氣囊升級為 9 個安全氣囊，此前盔甲籠式鋼鋁混合車身最高強度為 2000MPa，這次全系標配 2200Mpa 熱成型鋼車門防撞梁，全系配備 " 內嵌式防滾架 "，并且全系新增門鎖專用后備電源。
動力方面，全系車型標配 V6s Plus 電機，不再是現款的 V6 和 V6s 電機，動力參數上，標準和 Pro 車型最大功率從 299 馬力提升至 320 馬力，Max 車型綜合功率從 673 馬力提升至 690 馬力。此前標準和 Pro 車型采用 400V 平臺，新款車型升級至 752V 高壓平臺，同時 Max 車型從之前的 871V 升級至 897V 高壓平臺，真正邁向 900V，在此基礎上，Max 車型 15 分鐘補能從之前的 510km 升級至最高 670km，充電速度進一步提升。另外標準車型 CLTC 純電續航從 700km 提升至 720km，Pro 車型的 CLTC 純電續航也從 830km 提升至 902km，Max 車型的 CLTC 純電續航也從 800km 提升至 835km。根據工信部申報信息，新一代SU7 申報了 73kWh、96.3kWh、101.7kWh 三個動力電池包，CLTC 純電續航里程分別為 630km、670km、720km、730km、790km、805km、835km、845km、902km。
據小米汽車 APP 顯示，新一代 SU7 提供 SU7、SU7 Pro、SU7 Max 三個版本，預售價分別為 22.99 萬元、25.99 萬元、30.99 萬元。目前，現款 SU7 已經停產停售，新一代 SU7 將于 4 月正式上市。按照雷軍的說法，新一代 SU7 預計將會漲價，但是漲價多少還不得而知。
雷軍表示，小米汽車春節服務不打烊，提供 7x24 小時服務，包括銷售門店不打烊、服務中心不打烊、線上服務不打烊。
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