紫金財(cái)經(jīng) 11 月 5 日消息 今日，以 " 涌現(xiàn) Emergence" 為主題的 2025 小鵬科技日在廣州小鵬科技園成功舉辦。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車圍繞 " 物理 AI" 發(fā)布了四項(xiàng)重要應(yīng)用，包括小鵬第二代 VLA、小鵬首款 Robotaxi、全新一代 IRON，以及匯天兩套飛行體系，勾勒出物理 AI 未來(lái)出行的清晰圖景。
這四項(xiàng) AI 應(yīng)用已有明確的量產(chǎn)計(jì)劃，" 物理 AI" 并非遙不可及，而是人人觸手可及的現(xiàn)實(shí)。
"2025 小鵬科技日 " 是小鵬汽車舉辦的第七屆科技日，也是小鵬汽車從 " 未來(lái)出行探索者 " 轉(zhuǎn)向 " 物理 AI 世界的出行探索者 " 的關(guān)鍵一年。小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬正式宣布，小鵬汽車的定位升級(jí)為 " 物理 AI 世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司 "。
小鵬科技日物理 AI 浪潮即將到來(lái)，而小鵬汽車已做好了迎潮而上的準(zhǔn)備。基于近十年的技術(shù)積累，小鵬構(gòu)建了全棧自研的物理 AI 體系，覆蓋芯片、操作系統(tǒng)（大模型）、智能硬件等多個(gè)領(lǐng)域。這一體系的構(gòu)建，將為小鵬汽車在 AI 汽車、Robotaxi、人形機(jī)器人、飛行汽車等具身智能載體上的落地提供技術(shù)底座。
第二代 VLA 發(fā)布，探索全新物理模型范式
在何小鵬看來(lái)，未來(lái)大模型會(huì)成為 " 物理 AI 世界的操作系統(tǒng) "，也是一切物理 AI 應(yīng)用的基礎(chǔ)。在 AI 領(lǐng)域，" 大算力 + 大數(shù)據(jù) + 大模型 " 的組合，已被行業(yè)證實(shí)能讓 AI 以超乎想象的速度演化并自我顛覆。
本次科技日，小鵬汽車正式推出第二代 VLA，創(chuàng)新性地去掉了 " 語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯 " 環(huán)節(jié)，首次實(shí)現(xiàn)從視覺(jué)信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接生成，徹底顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的「V-L-A」架構(gòu)，探索全新物理模型范式。
「大算力 + 大數(shù)據(jù)」的組合同樣是云端大模型能力進(jìn)化的核心驅(qū)動(dòng)力，能夠讓大模型有更大的機(jī)率產(chǎn)生強(qiáng)大的智能涌現(xiàn)能力。小鵬汽車擁有全球領(lǐng)先的 3 萬(wàn)卡云端算力集群，集群運(yùn)行效率常年保持在 90% 以上。并且，小鵬已在云端實(shí)現(xiàn) 720 億超大規(guī)模參數(shù)的基座模型部署，該模型可實(shí)現(xiàn)每五天全鏈路迭代一次。
2025 年 12 月底，小鵬汽車將邀請(qǐng)先鋒用戶共創(chuàng)體驗(yàn)第二代 VLA，2026 年第一季度將面向小鵬 Ultra 車型全量推送第二代 VLA。
" 為了加速物理 AI 的全球化應(yīng)用與生態(tài)共建，小鵬第二代 VLA 將面向全球商業(yè)伙伴開(kāi)源。" 在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬宣布大眾成為小鵬第二代 VLA 首發(fā)客戶。同時(shí)，小鵬圖靈 AI 芯片已獲得大眾定點(diǎn)。
首款全棧自研的量產(chǎn) Robotaxi，有望突破規(guī)模化落地瓶頸
在小鵬科技日上，小鵬汽車正式發(fā)布中國(guó)首款全棧自研的量產(chǎn) Robotaxi。何小鵬表示，該車型有望突破當(dāng)前 Robotaxi 規(guī)模化落地的核心瓶頸，其關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于采用 " 前裝量產(chǎn)、純視覺(jué)、不依賴高精地圖 " 的技術(shù)路徑。
何小鵬進(jìn)一步指出，未來(lái)的 Robotaxi 將呈現(xiàn)兩種形態(tài)：一種是面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的完全無(wú)人駕駛車輛，另一種則是面向個(gè)人用戶、配備駕駛員的 L4 級(jí)智能汽車。這意味著車輛將具備 " 雙重身份 " ——既可作為私人座駕，也可在政策允許時(shí) " 切換角色 "，例如在車主工作時(shí)自動(dòng)完成接送孩子等任務(wù)。小鵬科技日小鵬計(jì)劃于 2026 年推出三款量產(chǎn) Robotaxi 車型，并同步啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，讓更多用戶在真實(shí)場(chǎng)景中提前體驗(yàn) L4 級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)。
在最為核心的自動(dòng)駕駛硬軟件層面，小鵬 Robotaxi 搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，車端算力高達(dá) 3,000TOPS，是目前全球最高水準(zhǔn)。技術(shù)路線方面，小鵬 Robotaxi 不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，依托純視覺(jué)方案即可應(yīng)對(duì)全球不同道路類型及交通環(huán)境。
此外，小鵬還宣布將開(kāi)放 Robotaxi SDK，與全球伙伴共建 Robotaxi 生態(tài)。高德成為小鵬 Robotaxi 的首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴，未來(lái)用戶有望通過(guò)高德平臺(tái)呼叫小鵬 Robotaxi。雙方合作不僅限于國(guó)內(nèi)，還將共同推動(dòng)全球化 Robotaxi 服務(wù)體系的建設(shè)。
新一代 IRON" 極致擬人 "，貓步般輕盈步態(tài)驚艷全場(chǎng)
過(guò)去幾年，機(jī)器人的形態(tài)和智能都在以超出想象的速度進(jìn)化，從小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)的研發(fā)歷程和發(fā)布多代產(chǎn)品形態(tài)中便可見(jiàn)一隅。2024 年，小鵬汽車發(fā)布了初代 IRON，其 " 擬人 " 感給外界留下深刻印象。
" 機(jī)器人是否要擬人 " 是一個(gè)備受關(guān)注的話題，小鵬給出的答案是要 " 極致擬人 "。因?yàn)楫?dāng)人形機(jī)器人做到了 " 極致擬人 " 后，如何實(shí)現(xiàn)更易于商用、更易于泛化、更易于獲取訓(xùn)練數(shù)據(jù)的幾大問(wèn)題，才有可能迎刃而解。
相較初代 IRON，全新一代 IRON 在仿生結(jié)構(gòu)、智能系統(tǒng)與能源架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，在外觀及思考交互方面均實(shí)現(xiàn) " 極致擬人 "。全新一代 IRON 搭載 3 顆圖靈 AI 芯片，有效算力 2250TOPS，同時(shí)首發(fā)搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過(guò)構(gòu)建「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合，實(shí)現(xiàn) " 對(duì)話、行走、交互 " 三大高階智能。值得關(guān)注的是，小鵬的 "VLT 大模型 " 是面向機(jī)器人專門研發(fā)的全新大模型，被視為機(jī)器人自主行動(dòng)的核心引擎，可讓其實(shí)現(xiàn)深度思考、自主決策。
在商業(yè)化計(jì)劃層面，小鵬全新一代 IRON 將優(yōu)先進(jìn)入商業(yè)的場(chǎng)景提供服務(wù)如導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)、導(dǎo)巡。在不久的將來(lái)，小鵬 IRON 將入駐寶鋼，在巡檢等復(fù)雜的工業(yè)領(lǐng)域探索應(yīng)用場(chǎng)景并迭代進(jìn)化，為寶鋼股份的智慧制造賦能。
小鵬匯天兩套飛行體系，開(kāi)啟立體化低空出行新紀(jì)元
近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)有望成為中國(guó)又一萬(wàn)億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)。小鵬匯天正構(gòu)建起低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個(gè)人低空飛行的陸地航母和面向多人低空高效出行的全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車「A868」，開(kāi)啟立體化低空出行新紀(jì)元。
次科技日正式公開(kāi)亮相的「A868」采用全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型，在小鵬汽車鯤鵬超級(jí)增程架構(gòu)基礎(chǔ)上，采用自研航空級(jí)混電內(nèi)核，提供持續(xù)充足的能源供給，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn) 500km 長(zhǎng)航程，最高航速預(yù)計(jì)可達(dá) 360 公里 / 小時(shí)，6 人座艙設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合商務(wù)出行需求。目前，「A868」正式進(jìn)入飛行驗(yàn)證的關(guān)鍵階段。
隨著飛行汽車逐步走向商業(yè)化應(yīng)用，低空出行場(chǎng)景正不斷拓展，更多人將親身體驗(yàn)這一全新出行方式。為加速這一趨勢(shì)落地，匯天將攜手敦煌市政府，于 2026 年推出西北首條低空自駕旅游線路，打造「自駕飛」三維立體出游體驗(yàn)，讓飛行汽車走向文旅應(yīng)用。
綜合 11 月 5 日的小鵬科技日的表現(xiàn)，依托小鵬汽車在物理 AI 上的布局和清晰的量產(chǎn)規(guī)劃，匯豐全球投資研究 ( HSBC Global Investment Research ) 、長(zhǎng)江證券、招商證券國(guó)際、國(guó)盛證券等頭部券商紛紛重申小鵬 " 增持 " 或 " 買入 " 評(píng)級(jí)，并且提升目標(biāo)價(jià)。
