小鵬明年將推出有人開的 L4 級體驗智駕版本
Perplexity 長文稱亞馬遜「霸凌」其 AI 瀏覽器
索尼 Xperia 官號注銷凍結
京東國民好車 1 號車正式下線
Google 宣布要把 AI 專用處理器送上天
蘋果網頁端 App Store 前端代碼遭泄露
The Information：AI 爆發正在改寫風投的傳統劇本
Google 或將發布新一代生圖模型
于東來：胖東來沒有上市規劃
運營商回應信號欄加塞廣告
小島秀夫：做游戲是為了給人們帶來快樂
小鵬明年將推出有人開的 L4 級體驗智駕版本
昨日，以「涌現 Emergence」為主題的 2025 小鵬科技日在廣州小鵬科技園成功舉辦。
活動現場，小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬正式宣布，小鵬汽車的定位升級為「物理 AI 世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司」。
小鵬 Robotaxi 搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，車端算力高達 3000TOPS。技術路線方面，小鵬 Robotaxi 依托純視覺方案即可應對全球不同道路類型及交通環境。在第二代 VLA 的賦能下，小鵬 Robotaxi 支持泛化學習；為了最大程度確保行駛安全，小鵬 Robotaxi 還預埋了雙冗余硬件架構。
值得一提的是，小鵬本次還提出了全新構想：私享模式，即有人開的 L4 級體驗汽車。
在這一構想上，2026 年小鵬汽車將同步推出全新智駕版本「Robo」，與 Robotaxi 同源，擁有相同的硬件配置、安全冗余和智駕能力，配備 2 套智駕模式，滿足用戶的多樣化需求。
小鵬第二代 VLA 也即小鵬首個量產物理世界大模型，既是動作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型。它還能進行自我演進式學習。該模型可跨域驅動汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車。
據介紹，小鵬第二代 VLA 可以直接利用海量的真實駕駛視頻進行訓練，無需任何人工數據標注。用于第二代 VLA 的數據訓練量接近 1 億 clips，相當于人類司機駕駛 65000 年才能遇到的極限場景總和。
基于對物理世界的理解，小鵬第二代 VLA 可推演未來決策場景，并且能基于此生成更真實的長尾場景進行對抗訓練，從而大幅提升應對長尾問題的能力。
基于第二代 VLA，小鵬汽車還將發布「小路 NGP」功能，并且未來將首發「無導航自動輔助駕駛」Super LCC+人機共駕。
2025 年 12 月底，小鵬汽車將邀請先鋒用戶共創體驗第二代 VLA，2026 年第一季度將面向小鵬 Ultra 車型全量推送第二代 VLA。
另外，何小鵬還宣布大眾成為小鵬第二代 VLA 首發客戶，同時小鵬圖靈 AI 芯片已獲得大眾定點。
擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，可支持不同身材體型定制。全身擁有 82 個自由度，動作自然流暢、靈活自如，可實現如「貓步行走」的高難度擬人動作，甚至有網友看完后直言「100% 有真人在里面」；
全新一代 IRON 搭載 3 顆圖靈 AI 芯片，有效算力 2250TOPS，同時首發搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過構建「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合，實現「對話、行走、交互」三大高階智能。
小鵬匯天正構建起低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個人低空飛行的陸地航母和面向多人低空高效出行的全傾轉混電飛行汽車「A868」。
此次科技日正式公開亮相的「A868」采用全傾轉構型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構基礎上，采用自研航空級混電內核，提供持續充足的能源供給，預計將實現 500km 長航程，最高航速預計可達 360 公里/小時，6 人座艙設計精準契合商務出行需求。目前，「A868」正式進入飛行驗證的關鍵階段。
匯天的另一款產品陸地航母已正式進入量產前夜，目前全球訂單累計突破 7000 臺創下行業紀錄。值得關注的是，陸地航母將行業首發智能飛行座艙和全球首創「四軸合一」單桿操縱。
在安全方面，其采用全域安全冗余設計，涵蓋動力推進、動力能源、高低壓供電、飛控導航、飛行操控、總線通信等關鍵系統，并創新采用六軸六槳雙涵道構型，即便對槳失效仍可安全著陸。
量產方面，匯天飛行汽車量產工廠已于 11 月 3 日試產并順利下線首臺陸地航母飛行器。該工廠規劃年產能 10,000 輛，初期年產能 5,000 輛，滿產狀態下，生產線每 30 分鐘可下線一臺飛行器。
iOS 26.2 更新允許日本用戶安裝第三方應用商店
這是蘋果首次在日本市場開放第三方應用商店，旨在遵守日本新近通過的相關反壟斷法規。
據悉，日本國會已于 2024 年 6 月通過法案，要求蘋果允許第三方應用商店與支付服務進入 iOS 平臺。
為落實該法案，日本公平交易委員會（JFTC）于 2025 年 8 月制定了《移動軟件競爭法指南》，明確禁止平臺營運商阻擋或限制替代應用商店與支付系統的可用性。《指南》將于 2025 年 12 月 18 日正式生效。
另一方面，Epic Games 已宣布將在 2025 年底前把《Fortnite》及其游戲商店平臺帶到日本 iOS 平臺。
Perplexity 長文稱亞馬遜「霸凌」其 AI 瀏覽器
Perplexity 指責此舉是「以霸凌阻創新」，并宣示將捍衛用戶選擇權。
Perplexity 認為「用戶代理（User Agent）」應被視作在用戶授權下代行操作的個人助理，不同于爬蟲/機器人，并提出應滿足「私密、個性、強能力」三原則。
Perplexity 還引用亞馬遜 CEO Andy Jassy 近期關于廣告與第三方代理合作的表態，質疑其動機更偏向廣告收益而非用戶體驗。
原文：https://www.perplexity.ai/hub/blog/bullying-is-not-innovation
索尼 Xperia 官號注銷凍結
根據索尼中國官網公告，因業務調整，sony-xperia.com.cn 域名已于 2025 年 8 月 5 日開始停用。
而索尼最后一款在中國大陸上市的機型，是在 2023 年發布的 Xperia 5 V，之后再無更新型號的國行 Xperia 機型上市。
小伙伴們有用過索尼 Xperia 的產品嗎？評論區一起來分享下！
京東國民好車 1 號車正式下線
據介紹，動力方面，新車將搭載寧德時代 54 kWh 巧克力電池，電池可充可換可租。擁有 500 公里續航。巧克力換電站，支持 99 秒換電，滿電出發全程不用下車。
在安全結構上，埃安 UT super 采用高強度鋼鋁混合車身，其中 1500MPa 潛艇級熱成型鋼占比達 28%。此外，新車還擁有 66% 特殊防腐涂層板占比和豪車級漆面智能磨拋技術。
另據《科創板日報》報道，京東第一輛「國民好車」埃安 UT super 在長沙工廠正式下線，工廠車間現場人士表示，為保證第 1 批客戶按時交付，工廠流水線已滿負荷運營生產，工人每天加班 3 個小時。
據悉，該車定位「10 萬級換電 + 500km 續航」，計劃于 11 月 9 日京東平臺首發。
值得一提的是，此前該新車的 001 號特別版在京東拍出 7819 萬元的天價。
Google 宣布要把 AI 專用處理器送上天
Google 的想法很簡單，與其在地球上爭搶日漸枯竭的資源，不如去太空中直連太陽能。這個全新的登月計劃，目標也只有一個，在太空中建立一個由太陽能驅動的、可擴展的 AI 基礎設施。
具體來看，Google 為了解決數據中心的能源問題，他們的計劃，是發射一個由太陽能驅動、搭載 Google 自研 TPU 芯片（用于計算，類似英偉達的 GPU）的衛星星座，在太空中組建一個「軌道 AI 數據中心」。
同時，他們也針對 AI 上天難題提出了解決方案：
在太空上，如何實現低延遲數據傳輸：
編隊飛行 + 激光通信。衛星彼此相距僅公里或更近，同時在擁有 81 顆衛星的模擬星座中，每顆衛星都配有太陽能陣列、輻射冷卻系統，以及高帶寬光學通信模塊。
在如此近的距離上，它們可以通過自由空間光通信（FSO ISL，Free-Space Optical Inter-Satellite Links），實現高速互聯。Google 在論文中透露，他們的演示已經成功實現了 1.6 Tbps 的雙向傳輸速率。
抵抗「輻射」：Google 通過實驗發現，其 TPU 可在低地軌道連續運行 5 年，無永久損傷。因此計劃在 2027 年前與 Planet 公司合作，發射兩顆原型衛星，測試實際運行環境。
數據回傳：延遲問題 Google 選擇「晨昏同步軌道」，雖然太陽能拉滿，但論文承認這將會增加到某些地面位置的延遲；針對帶寬瓶頸，目前的「地-空」光通信的最高紀錄，還是 NASA 在 2023 年創下的 200 Gbps。
值得一提的是，Google 在論文中計算過一筆賬，如果 SpaceX 的發射成本能降到 $200/kg（預計 2035 年左右），則太空數據中心的單位功率成本，能與地面數據中心持平，約 $810/kW/年，與美國本土數據中心的 $570–3000/kW/年區間完全重疊。
換句話說，當火箭便宜到一定程度，太空就會比地球更適合建數據中心。然而，現實是目前的發射價格，是這個理想價格的十倍以上。
相關閱讀：地球快養不起 AI 了，谷歌英偉達被逼上太空，結果便宜了馬斯克
蘋果網頁端 App Store 前端代碼遭泄露
rxliuli 指出，事故的直接原因是蘋果在部署新網站時，忘記在生產環境中禁用 sourcemap 功能。同時 rxliuli 獲取了完整的前端源代碼，并公開發布到了 GitHub 上。
據悉，本次泄露的整個項目基于 Svelte 和 TypeScript 構建，包含了完整的組件庫、狀態管理、API 集成和路由配置等代碼。
對于該情況，報道指出，盡管「源代碼泄露」聽起來十分嚴重，但從業界普遍觀點來看，此次事件的實際影響有限。
具體來看，由于泄露的僅為前端代碼，它并不包含用戶數據或核心后端商業邏輯，因此不會立即對蘋果公司、開發者或用戶的安全與隱私構成直接威脅。
但該次事件依然被視為「罕見的失誤」，因為在大型項目中禁用 sourcemap 屬于最基本的安全操作，此次意外也讓外界得以一窺蘋果前端團隊的技術選型和代碼架構。
零跑汽車否認被一汽收購
日前，據中國經濟網報道，從傳出收購 10% 股份，到即將落地的最終收購方案，一汽集團與零跑汽車之間的合作終于將從傳聞變為事實：
據報道獲悉，通過定向增發方式，一汽集團將陸續收購零跑股權，并最終成為其第一大股東。該方案已經獲得有關部門批準，并計劃于 11 月 17 日對外官宣。
而針對上述情況，零跑汽車于 11 月 4 日通過新浪科技回應表示「消息不實」。
據悉，今年 3 月，一汽集團與零跑汽車簽署《戰略合作諒解備忘錄》。在第二季度財報電話會上，零跑汽車也再次強調，與一汽集團的合作正在順利推進，同時雙方將進一步探討深化資本合作的可行性。
極飛發布新一代智慧農業機器人
大會聚焦智慧農業生產解決方案，發布多款全新一代農業機器人產品，致力于推動用戶生產方式全面升級。
大會現場，極飛科技創始人兼 CEO 彭斌發布了 P 系列 2026 款農業無人飛機、F 系列 2026 款智能農場物聯網產品、APC 4 農機自駕儀等農業機器人產品：
P 系列 2026 款農業無人飛機：包括 P200、P150 Ultra 及 P120 三款機型，憑借更多樣化的功能配置，可勝任噴灑、播撒、吊運、航測等多場景作業需求。
P 系列全系搭載：
第六代睿噴系統：雙泵流量達 42 升/分鐘，后置 4 噴頭配置更將流量提升至 52 升/分鐘。配合成熟的智能離心霧化技術，霧化粒徑可在 60-500 微米間精準調節，有效噴幅 5-10 米，可強力穿透植株高、冠層厚的果樹，葉面葉背都能均勻覆蓋，能夠滿足大田、果園的精細化植保需求。
極飛睿運 3：支持自動吊運、自動消擺、空中稱重功能，讓農業運輸流暢高效。同時新增熔斷器，緊急情況下可一鍵熔斷吊運繩，讓運輸更安全。
SuperX 5 Infinity 智能控制系統，運行內存翻倍，支持更智能的飛控算法。高性能 4D 成像雷達，攜 360°全向旋轉探測、1.5-100 米全天候探測距離，融合廣域視覺系統、AI 算法與 AR 顯示技術，可自動標識障礙物并生成最優繞障航線。
SRC 6 雙手遙控器搭配全向與定向天線搭配，提供靈活操控方式，新增 AI 語音助手「小飛」，進一步實現智能語音交互功能。
F 系列 2026 款智能農場物聯網產品包含「極飛 FBV 2026 款智能電動閥」「極飛 FFM 智能溶肥機」「極飛 FFT 柔性桶」「極飛 FFI 注入式施肥機」「極飛 FSC 農場智能控制器」「極飛 FPS 智能用電開關」「極飛 FGV 2026 款智能閘閥」等產品。
另外，本次大會推出的 APC 4 農機自駕儀，包含標準版與旗艦版兩款配置，為構建覆蓋全周期的無人化農業作業體系提供關鍵技術支撐。
The Information：AI 爆發正在改寫風投的傳統劇本
日前，外媒 The Information 報道指出，人工智能（AI）的爆發式增長正徹底改寫風險投資（VC，Venture Capitalists）的傳統劇本。
從初創公司利潤率的波動到股權結構的稀釋，AI 正在給交易撮合者帶來一系列新挑戰和新機遇。
首先，AI 淘金熱加劇了頂尖人才的招聘難度。凱鵬華盈（Kleiner Perkins）的合伙人 Leigh Marie Braswell 在近日的峰會上指出，當前「創始人」身份的社會地位達到了前所未有的高度。許多頂尖工程師和研究員正跳過高薪工作，選擇創辦自己的公司。
Braswell 表示：「這導致投資者轉變了評估標準。現在我評估創始人時，不僅要看他們的動機，如果他們擅長在狂熱中招募人才，我會給他們『額外加分』。」
其次，高昂且不透明的 AI 模型成本正迫使投資者接受更不穩定的利潤率。Index Ventures 的 Nina Achadjian 明確指出，「AI 支出的不可預測性，是導致（初創公司）利潤率缺乏清晰度的真正原因。」
不過，她與 Braswell 均預計，未來模型成本將會下降，從而改善利潤空間。
對于晚期投資者而言，他們正面臨「爆炸性增長」帶來的棘手權衡。貝恩資本（Bain Capital Ventures）合伙人 Merritt Hummer 在采訪中表示，與幾年前相比，如今的 AI 公司「增長更快，但普遍毛利率更低，收入質量也更差。」
同時，競爭白熱化，VC 被迫接受更低股權。由于（亞馬遜、谷歌等）戰略支持者和同行的激烈競爭，VC 機構正被迫在股權占比上做出重大讓步。
以老牌風投 Benchmark Capital 為例，該公司以往在早期交易中通常尋求 20% 的股權，但在對熱門編碼工具 Anysphere 的投資中，僅接受了 1% 的股份。在其他幾筆 AI 交易中，他們也不得不接受 7% 到 10% 的較低持股比例。
報道指出，進入 2025 年的最后兩個月，市場普遍預計，AI 將繼續為投資者帶來混亂——以及并存的機遇。
14.58 萬元起，煥新款極氪 X 上市
起售價為 14.58 萬元，提供五座/四座和后驅單電機/全輪驅動雙電機可選。
新車外觀保持與前代一致的設計風格，提供智能感應無框自動門可選。
性能方面，新車電池提供 61.47kWh 磷酸鐵鋰（單電機）和 66kWh 三元鋰（雙電機）；單電機峰值功率為 250kW，雙電機則為 365kW，其中雙電機版本零百加速為 3.69 秒。
內飾方面，煥新款極氪 X 采用一體式中島，擁有麂皮絨包覆頂棚。中控屏部分支持電動滑移，配備 13 個 YAMAHA 環繞立體聲音響。
Google 或將發布新一代生圖模型
據介紹，該生圖模型將被命名為「GEMPIX2」，并作為 nano Banana 的二代發布。
報道分析，預告卡片通常是發布臨近的信號，根據以往推測，此類更新通常出現于公開發布前一周，意味著該模型或于下周上線。
據悉，圖像生成與編輯模型 nano banana（Gemini 2.5 Flash Image）于今年 8 月發布，擁有高度的角色一致性、利用 Gemini 的現實世界知識、多幅圖像融合等特點。
性能表現上，Gemini 2.5 Flash Image 在多項基準測試上均為第一名，超越 OpenAI ChatGPT 4o（GPT Image 1 high）、Qwen Image Edit 等模型。
佳能 EOS R6 III 將于今日發布
據悉，EOS R6 Ⅲ 機身價格預計在 2899 歐元（約合人民幣 23739 元）/ 2799 美元（約合人民幣 19949 元）。
新機將搭載一塊 3200 萬像素的全畫幅傳感器和 DIGIC X 影像處理器，最高 ISO 為 64000，機身防抖為中心位置補償 8.5 級、邊角補償 7.5 級。
視頻方面，新機將支持開放格式 7K RAW 錄制，Canon Log-2 與 Log-3，可輸出 7K DCI（17:9）RAW 12 位 CRM。
另外，本次佳能還將發布 RF 45mm f/1.2 STM 鏡頭，支持數字對焦呼吸校正，官方宣稱光學能力與 RF 50mm f/1.2L USM 相當，售價為 469 美元（約合人民幣 3342 元）。
于東來：胖東來沒有上市規劃
日前，胖東來創始人于東來在社交平臺發文表示，胖東來沒有規模發展規劃、更沒有上市規劃。
于東來表示，胖東來未來會成為一個非常優秀的專注于文化交流研究和商業交流研究的學校式企業，是做個商業樣板供行業參考交流學習，主要特點是研究分享科學幸福生活方式。
其強調，沒有規模發展規劃、更沒有上市規劃。企業各個領域只是踐行科學文化理念和科學技術的載體。
值得一提的是，胖東來近期推出「胖東來開放日」的企業付費參觀活動，每人收費 2 萬元，同一企業最多預約 5 人，每批次參觀不多于 15 人，每年每個企業每人安排參訪一次，參訪產業園、天使城和時代廣場三處地方。
對于上述活動，有網友表示學費過高、擔心參訪企業無法復刻經驗，或認為這次活動為營銷炒作；也有網友表示支持，認為參訪胖東來屬于知識付費的范疇，2 萬元的學費是篩選真正想學習的企業。
據悉，隨后于東來曾回應表示，胖東來每年在傳播理念和技術上直接投入的費用超過千萬，這些費用還不包括人力物力，而且投入逐年增加。
他表示，收費是為了保證參訪質量，是「更科學的方法」，所有收入都將用于公益事業，希望大家不要誤讀。
運營商回應信號欄加塞廣告
中國移動客服方面表示，確實存在改名的情況，若某地區與運營商有開展活動，在活動期間運營商名稱就會發生變化，會多出一段文字，在活動結束后就會自動變回，在此期間用戶若需關閉可向運營商反饋。
另據蘋果客服表示，正常情況下，蘋果手機是不會出現該情況的，或跟運營商和卡功能相關，才導致出現類似于廣告的情況。
針對上述情況，律師通過報道表示，根據廣告法條規定，商品經營者或者服務提供者通過一定媒介和形式直接或者間接地介紹自己所推銷的商品或者服務的商業廣告活動，運營商展示「中國移動 青島啤酒節」 等內容，對相關活動或業務進行了宣傳，具有廣告的性質。
運營商在未取得用戶授權的情況下，通過修改手機狀態欄的運營商名稱展示廣告內容，違反了強制性規定，同時也違反了消費者權益保護法規定的消費者的自主選擇權和獲得尊重的權利。
用戶對手機上廣告的顯示有一定的自主選擇權，運營商未經同意強行更改運營商標識為廣告內容，干擾了用戶對手機界面顯示信息的自主選擇，影響了用戶的使用體驗。
小島秀夫：做游戲是為了給人們帶來快樂
據 wccftech 報道，小島秀夫日前參加 2025 年盧卡漫展，并在一個特別討論環節中，與《死亡擱淺 2：冥灘之上》的兩位演員盧卡馬里內利和阿麗莎榮格共同亮相。
活動上，小島秀夫透露，其制作游戲的初衷之一是希望能夠給予玩家活下去的力量和快樂。
其表示，自己是看著電影、讀著書長大的。「小時候，時而會對世界感到很黑暗，而我身邊也沒有真正的榜樣，于是電影成了我的支撐。」
同時他也表示，「電影中的角色、對白或主題常常讓我振作起來，且給了我繼續生活下去的能量。我希望把這種力量回饋給別人，這也是我作游戲的原因之一。」
小島秀夫感慨，若有人在幾年后回想起他制作的游戲，產生了「這個游戲使我重新振作起來，我要繼續活下去」的念頭，那這就是他最大的幸福，「因為這是我在制作游戲時的初衷。」
《浪浪山小妖怪》將登陸北美/澳新影院
據其介紹，11 月 6 日起，《浪浪山小妖怪》將在北美（美國、加拿大）x 澳新（澳大利亞、新西蘭、斐濟）影院上映。
據悉，該片為《中國奇譚》首部喜劇動畫電影，并將與短片在同一世界觀框架下，以無人在意的小妖怪們為主角，講述一個發生在「平行時空」的全新故事。 影片由於水執導，於水、劉佳擔任編劇。
電影《獵殺游戲》定檔 12 月
該片講述格倫·鮑威爾飾演的 35 歲失業工人，為救女兒闖入一檔名為「獵殺游戲」的死亡真人秀，必須在 30 天「直播獵殺」中存活，以贏取 10 億美金賞金。
影片改編自史蒂芬·金同名原著，由埃德加·賴特（《極盜車神》《僵尸肖恩》《世界盡頭》）執導，格倫·鮑威爾、喬什·布洛林、科爾曼·多明戈、李·佩斯等主演。
第 38 屆東京電影節獲獎名單公布
影后「雙黃蛋」由日本女演員福地桃子和河瀨直美憑《恒星的另一邊》拿下；
華語電影《春樹》獲最佳導演（張津）、最佳男演員（王傳君）兩項大獎；
最佳影片獎由安娜瑪麗·雅西爾執導的《巴勒斯坦 36 號》獲得；
阿萊西奧·里戈·德里吉 / 馬泰奧·佐皮斯憑借《正面還是反面？》獲最佳導演獎。
