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說2025年是國內合資車企全面發力新能源車市場的元年，應該說還是比較合適的。因為在這一年，無論是豐田
11月4日在比亞迪深圳總部，2026款比亞迪夏正式上市。新車共推出了4款車型，售價區間20.68~2
這兩年國內中大型MPV市場，可以說是異常的熱鬧。在這個級別長期霸占著銷冠寶座的別克GL8，面對騰勢D
11月1日不僅很多造車新勢力車企都在第一時間公布了今年10月的銷量數據，在傳統車企中包括比亞迪、吉利
提起吉利汽車給人印象就是中國汽車品牌的代表車企，無論是在燃油車市場還是在新能源車市場，都有著非常出色
可以很明顯的發現，近兩年國內車市眾多合資車企在眾多國產新能源車的圍攻之下，在銷量表現上已經出現了明顯
10月28日騰勢汽車旗下全新的大型新能源SUV騰勢N8L正式上市，這是一臺大六座SUV兩款車型售價區
在當今國內車市，如果論銷量的話比亞迪確實是當之無愧的冠軍，這一點沒有任何爭議。但是如果論增長勢頭的話
從目前來看，從明年開始也就是2026年，購買新能源車交購置稅已經沒有太大懸念了。回顧一下新能源車免交
在國內車市，提起SUV就繞不過長城哈弗。而說起長城哈弗，就必須得提哈弗H6了。作為長城汽車旗下銷量最
曾記得在2022年，時任廣汽集團董事長的曾慶洪曾經說過這樣一段話：“動力電池成本已經占到汽車成本的4
雖然奇瑞汽車給人的感覺就是“理工男”，但實際上在營銷方面，奇瑞汽車玩的也是相當的溜。遠的不說，僅僅從
作為小米集團的創始人，隨著去年小米開始造車雷軍在國內汽車圈的關注度也瞬間飆升。毫不夸張的說，就目前國
如果把時光倒回到一年前，可能誰都不會相信在國內售價百萬以上超豪華轎車市場，保時捷、奔馳、寶馬和奧迪這
蔚來汽車的巨額虧損，在國內汽車圈已經是人盡皆知了。至于蔚來汽車為什么會出現巨額虧損？在這里我們也不去
在國內方盒子SUV市場，捷途旅行者是一款銷量非常不錯的車型。數據顯示今年上半年，國內方盒子SUV銷量
作為老牌的日系合資車企，東風日產在進入到2025年之后，開始全面發力新能源車市場了。在今年4月，東風
在沃爾沃汽車的命名體系中，V系列代表旅行車。而沃爾沃V90，就是沃爾沃旗下僅有的兩款旅行車之一，另外
客觀的說在國內中大型插混MPV市場，東風風行星海V9在知名度上不算是最高的，售價也不是最貴的。不過你
10月13日，奇瑞風云全新的SUV車型風云T11正式開啟預售。在定位上新車是大型新能源SUV，采用的
很明顯隨著新能源車的普及，近兩年國內中大型MPV市場已經不再是合資車一枝獨秀了，關于這一點從每個月的
國內車市的變幻，真的是風云莫測。如果把時光拉回到三年前，可能誰也不會想到在造車新勢力車企中，知名度遠
時間過得真快，轉眼間新能源車購置稅減免政策已經實施了10多年了。早在2014年9月，就已經出臺了新能
從目前車企所公布的9月銷量數據來看，比亞迪仍然會毫無懸念的再次蟬聯國內車企的銷量冠軍。旗下四大品牌累
汽車置換補貼是國家為了刺激汽車消費，加速淘汰老舊車型和鼓勵新能源車發展推出的一項惠民政策，是在202
對于特斯拉來說，2025年整體的現狀不算樂觀。因為在全球最重要的幾大市場，特斯拉的銷量表現明顯有些疲
伴隨著新能源車保有量的不斷增加，最近幾年無論五一還是十一，亦或是春節這樣的小長假，對于開純電動車跑長
10月1日吉利汽車官方公布了今年9月的銷量數據，旗下三大品牌吉利、領克和極氪累計銷量為27.3萬輛。
十一國慶長假第一天，國內不少主流車企也都是按時按點的公布了9月的銷量數據。銷量冠軍還是比亞迪，累計銷
正如之前所說，2025年真的可以看作是國內大型SUV市場的元年。細數一下今年新上市的大型SUV車型真
問你一個問題：如今國內近期車市造車新勢力的“銷量王”是誰？如果你回答是理想或者問界，那我只能很遺憾告
有沒有發現近兩年隨著越來越多造車新勢力車企的出現，國內所謂的“豪華車”也是越來越多了。哪怕是沒有一點
有沒有感受到，隨著近兩年二孩三孩家庭的增多，國內大6座SUV市場顯得異常活躍。從曾經的理想ONE再到
9月26日，理想汽車旗下第二款純電SUV理想i6正式上市。這也是一款中大型純電SUV，但售價和定位略
9月25日，國內科技圈和汽車圈又發生了一件大事，這件事情就是2025雷軍年度演講以及小米17系列發布
作為曾經的主流合資燃油車品牌，東風日產在國內的銷量是非常好的。旗下的軒逸、天籟、逍客和奇駿等車型，都
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