11 月 5 日，吉利帝豪系列再度迎來重要時刻——第 5 代帝豪正式開啟全球預售。新車推出 4 款配置車型，限時先享價 6.89-8.59 萬元，并同步啟動全國商品車發運儀式，實現 " 預售即交付 "。
對于中國汽車市場而言，帝豪不僅僅是一款車型，更是一個現象級的存在。上市 16 年，累計銷量突破 400 萬輛，平均每 2 分鐘就有一臺帝豪被售出。這一數字背后，是帝豪家族連續多年蟬聯 A 級轎車銷冠的市場表現，也是中國品牌在轎車領域的一面旗幟。
第 5 代帝豪的定價策略值得關注。6.89 萬元起的限時先享價，配合 7 大預售權益，包括 1000 元訂金抵 10000 元購車金、至高 6000 元配置權益、3 年 3 次免費基礎保養等多項優惠，切實降低了消費者購車門檻。
特別值得一提的是對老用戶的回饋政策：帝豪老用戶置換第 5 代帝豪可享受 3000 元專屬換購金，并能與至高 4000 元的煥新禮疊加，意味著老用戶置換補貼可達 7000 元。這一舉措不僅體現了品牌對忠實用戶的感恩，也增強了車主粘性。
在新能源汽車補貼退坡的背景下，第 5 代帝豪堅持 " 現車交付 " 策略，確保用戶不錯失國補地補機會，消除了消費者對提車周期的焦慮。從價格到交付，帝豪展現出的誠意，正是其能夠持續領跑市場的重要原因之一。
第 5 代帝豪的升級不是簡單的配置堆砌，而是從架構開始的徹底革新。新車基于新一代 BMA Evo 全球模塊化架構打造，這一由 15 個國家、500 多名工程師聯合開發的架構，為產品力提升奠定了堅實基礎。
顏值設計的東方美學表達
第 5 代帝豪在設計上融合了中國文化元素與現代審美需求。前臉的 12 根鍍鉻立柱，既對應著中國傳統文化的 " 十二時辰 " 滿數概念，也增強了車輛的豪華氣場。1885mm 的同級最寬車身、0.288 超低風阻系數以及 0.618 黃金比例腰線設計，不僅提升了視覺效果，也優化了空氣動力學性能。
新車的車身尺寸達到 4815*1885*1480mm，軸距為 2755mm，這一數據已接近 B 級車標準。更重要的是，通過架構優化，第 5 代帝豪實現了 85.1% 的得房率，比不少 B 級車還要高。
實際乘坐體驗上，970mm 的后排頭部空間和 1480mm 的后排肘部空間，讓三位 1.8 米身高的乘客也能舒適乘坐。610L 的后備箱容積、27 處魔術儲物空間設計，則充分滿足了家庭用戶對儲物能力的需求。
在安全性上，第 5 代帝豪采用潛艇級籠式車身結構，高強度鋼占比達 70%，其中抗拉強度≥ 1500Mpa 的超高強度鋼占比 16%。前防撞梁采用 "B" 字型超高強鋼配 240mm 超長吸能盒，后防撞梁為 "C" 字型超高強鋼配 200mm 漸變式吸能盒，共同構建了全面的碰撞防護體系。
智能科技的突破性應用
全系標配的 Flyme Auto 智能座艙系統，配合 14.6 英寸超高清全面屏，提供了流暢的智能交互體驗。車機語音響應速度小于 500 毫秒，支持模糊指令和粵語普通話雙語識別。L2 級輔助駕駛系統的加入，更進一步提升了行車安全性與便利性。
尤為值得一提的是，新車的 GEEA 3.0 電子電氣架構支持快速 OTA 升級，最快 5 分鐘即可完成座艙系統更新，解決了傳統燃油車智能升級緩慢的痛點。
第 5 代帝豪的推出，正值中國汽車市場轉型的關鍵時期。在電動車聲勢浩大的背景下，燃油車市場更需要真正有價值的產品來滿足消費者需求。
帝豪家族 16 年發展歷程，折射的正是中國品牌轎車的進化之路。從第 1 代帝豪獲得 C-NCAP 五星安全認定，到第 2 代帝豪首創六層生態凈化圈，再到第 3 代帝豪普及科技配置，以及第 4 代帝豪在整車架構上的全面突破，每一代帝豪都在特定領域樹立了新標準。
如今，第 5 代帝豪將安全、健康、科技、品質等優勢集于一身，實現了全面躍升。面對同級別合資競品，第 5 代帝豪在車身尺寸、智能科技、安全配置等方面已形成明顯優勢，真正實現了 " 全維越級 "。
在 A 級轎車這一競爭最為激烈的細分市場，第 5 代帝豪展現出的產品力與價格誠意，不僅體現了吉利對市場需求的精準把握，也彰顯了中國品牌參與全球競爭的底氣與實力。
隨著第 5 代帝豪的上市，中國家轎市場有望迎來新一輪的價值重構。這款承載著 400 萬用戶信賴的 " 家轎之王 "，正以 " 世界家轎中國帝豪 " 的自信姿態，開啟屬于中國品牌轎車的新篇章。
（圖 / 文 網通社 陸宏偉）
