作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪
何小鵬：明年連發 3 款無人出租 Robotaxi，有人開的 L4 汽車也來了！
車東西 11 月 5 日消息，就在剛剛，何小鵬在 2025 年小鵬科技日上官宣了 4 項重要技術成果。
第二代 VLA 大模型迎來重磅升級并開源，大眾汽車成為首發戰略合作伙伴，圖靈 AI 芯片也拿下了大眾的定點。
2026 年小鵬還將推出三款 Robotaxi 并開啟試運營，也將會把無人駕駛出租車的整套 L4 軟硬件給放到家用車型上，推出個人使用的 Robo 車型。
小鵬新一代人形機器人也走著 " 貓步 " 上臺了，該產品將在 2026 年底量產，何小鵬會親自督產。
全球首款量產飛行汽車陸地航母，預計 2026 年規模化交付。
發布會最后 One more thing，何小鵬也預告 11 月 6 日發布小鵬 X9 鯤鵬超級增程版。
今年這場發布會是何小鵬口中 " 最重要的一次 "，可以感覺到何小鵬語氣很歡快，同時還有抑制不住的激動。
從 2019 年第一屆科技日到現在，小鵬汽車將一次次技術構想逐漸變成現實，而這次小鵬汽車把 " 物理 AI" 的完整打法清晰呈現在用戶眼前。
下一個十年，何小鵬目光堅定，要做物理 AI 世界的出行探索者、面向全球的具身智能公司。
一、第二代 VLA 迎來重磅升級 明年 1 季度開始推送
發布會剛一開始，何小鵬就點明了此次發布會的主題。
何小鵬認為：數字世界和物理世界的融合，將催生物理 AI，意味著機器逐步擁有理解、交互和改變世界的能力。
物理 AI 帶來的第一項改變就是操作系統，而小鵬科技日的第一個核心升級就是自動輔助駕駛系統——推出第二代 VLA 智駕。
他介紹說："2024 年小鵬開始探索 VLA 方案，一種是標準版 V-L-A 的基座模型，另一種則是 V-A 的基座模型，由劉先明（小鵬汽車自動駕駛中心負責人）帶領。"
在投入了 3 萬卡算力，燒了 20 多億的訓練費用后，小鵬終于打造出一個全新的、更安全、絲滑的自動駕駛系統——也就是小鵬第二代 VLA。
何小鵬表示：小鵬第二代 VLA 提前開始物理世界模型新范式，是繼端到端、標準 VLA 之后，智能駕駛最大的一次飛躍。
該系統去掉語言轉譯，以視覺為核心，可以像人一樣推理世界，推理效率更高，可以直接使用近 1 億真實視頻數據訓練，相當于駕駛 65000 年遇到的極限駕駛場景總和；可以通過視覺推理進而預測未來場景；可以基于真實世界仿真生成訓練場景。
第二代 VLA 是如何做到這些的？
該系統采用了 3 萬卡自動駕駛云端智算集群 + 云端 720 億參數基座大模型，模型每五天全鏈路迭代一次。
小鵬還推進芯片 - 算子 - 模型的全鏈路優化和創新，在 Ultra 車型上，實現行業車端最高有效算力 2250TOPS；針對性優化算子，模型推理效率提升 12 倍；基于軟硬件協同優化，針對性開發模型編譯器和軟件棧，模型參數較行業主流提升 10 倍。
智駕效果上，第二代 VLA 表現驚艷，即將上線小路 NGP 功能，可以絲滑貫穿高速 - 城市 - 小路 / 園區，復雜小路平均接管里程提升 13 倍。
小鵬還將其與特斯拉 FSD V13 版本進行了對比，20 公里復雜小路小鵬第二代 VLA 僅需要接管 1 次，而 FSD 需要 5 次。
第二代 VLA 還具備智能涌現全新能力，具備全天候全場景的泛化能力，如識別交警手勢、識別紅綠燈邏輯提前應對，何小鵬評價說，" 一下子像發現了一個新大陸 "。
第二代 VLA 還首發無導航自動輔助駕駛（Super LCC+）人機共駕，滿足全球法律法規的情況下，任一地方均可開啟。
在推送節奏上，本月小鵬官方將開放媒體試駕，12 月底開放先鋒用戶共創體驗，2026 年 1 季度向 Ultra 用戶全量推送。
何小鵬還宣布將第二代 VLA 面向全球商業伙伴開源，大眾汽車集團會成為小鵬第二代 VLA 首發客戶，小鵬圖靈汽車芯片也獲得了大眾汽車定點。
小鵬第二代 VLA 和 VLM 與聯動后，還能涌現出全新能力：超低時延與自動駕駛系統交互、無縫切換多語言的 AI 管家。
二、明年推出 3 款 Robotaxi 車型 同年開啟試運營
本次發布會第二項重要內容，就是 Robotaxi。
何小鵬表示，第二代 VLA，可同時應用于汽車 /Robotaxi/ 機器人 / 飛行汽車。
在 2026 年，小鵬汽車將推出 3 款 Robotaxi 車型，并開啟 Robotaxi 的試運營。
Robotaxi 搭載小鵬第二代 VLA 模型，無需改裝，也不依賴高精地圖，實現規模量產，車輛成本低，泛化能力強，讓 Robotaxi 不再局限于某個小區域內運營，可以實現跨城市，甚至跨國家的運營，實現全球部署。
小鵬 Robotaxi 面向 L4 級智駕設計，在算力、轉向、感知、能源、剎車、通訊六個系統上準備了 2 套冗余，最大程度保障行駛安全。
小鵬 Robotaxi 還搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，本地有效算力高達 3000TOPS。
聯動 VLM，小鵬 Robotaxi 還創新研發了車外交互體系，讓路人也能直觀了解車輛狀態。
何小鵬還官宣，高德成為小鵬 Robotaxi 首個生態合作伙伴，國內小鵬 Robotaxi 將接入高德聚合打車平臺，國外雙方將共同出海。
除了商用的 Robotaxi 外，小鵬也為個人用戶打造 L4 級汽車，推出全新智駕版本 Robo，擁有 L4 級駕駛體驗。
何小鵬表示，未來小鵬的車型將分為三個版本，分別是：L2 級智駕能力的 Max；擁有 L4 軟件能力，但是還是 L2 硬件和法規的第二代 VLA 的 Ultra；以及和 Robotaxi 同源，具備 3000Tops 有效算力，2 套硬件系統安全冗余，以及 2 套智駕模式的小鵬 Robo。
三、何小鵬親自督產 2026 年底量產高階人形機器人
何小鵬也把機器人 IRON 最新預研版本帶到舞臺上來，全新 IRON 走著 " 貓步 " 亮相了。
據何小鵬介紹，全新一代 IRON 作為最擬人的人形機器人，擁有骨骼 - 肌肉 - 皮膚：仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚、頭部 3D 曲面顯示、仿生靈動雙肩、實現 22 個自由度的靈巧手。
何小鵬提出設想：將來可以買不同性別的機器人，并隨意搭配服飾。
全新一代 IRON 搭載第二代 VLA，擁有 3 顆圖靈 AI 芯片，構建 VLT+VLA+VLM 高階大小腦能力組合，可實現對話、行走、交互等高階智能。
全新一代 IRON 還搭載行業首發應用全固態電池，搭載 3 顆圖靈芯片，算力高達 2250TOPS，做到極致輕量化，超高能量密度與極致安全。
全新一代 IRON 還推出機器人主動安全保護，最大程度保護物理 AI 世界參與者安全，并擴展第四法則，隱私數據不出機器人。
目前，小鵬汽車已在廣州建立首個具身智能數據工廠。
何小鵬還拓展了機器人三大法則，隱私數據不出機器人，最大程度保護物理世界 AI 參與者安全。
何小鵬還稱自己會共同參與機器人量產，并立下了一個非常激進的目標 "2026 年底量產高階人形機器人 "，希望小鵬成為明年首個量產人形機器人的公司。
基于多重因素考慮，何小鵬介紹了機器人首批應用場景，即商業場景，承擔類似導覽、導購、導巡等工作。何小鵬還預估，將來會出現專門教導、管理機器人的崗位。
同第二代 VLA 一樣，小鵬也宣布將開放機器人 IRON 的 SDK，與全球開發者共建人形機器人應用生態。
現場，何小鵬官宣寶鋼將成為小鵬機器人 IRON 的生態合作伙伴，在不久的將來，IRON 將入駐寶鋼，在巡檢等復雜的工業領域探索應用場景并迭代進化，為寶鋼股份的智慧制造賦能。
四、計劃明年規模交付陸地航母 累計全球訂單達到 7000 臺
作為本次發布會最后一個環節，何小鵬也介紹了飛行汽車的進展。
何小鵬表示，今年是小鵬匯天飛行汽車團隊研發的第 12 年，這兩年，越來越多人開始加入到低空飛行領域。
會上，匯天全傾轉固定翼飛行汽車 A868 正式亮相，該產品搭載自主研發的航空級增程系統，可以實現最高 500km+ 續航，最高實現 360km+/h 的航速，乘坐最高支持 6 人。
全球首款量產飛行汽車陸地航母，其綜合續航里程 CLTC 超過 1000 公里，預計 2026 年規?；桓?。該產品采用行業獨創六軸六槳雙涵道黃金安全構型，即使對槳失效，仍能安全飛行且著陸。
何小鵬提及，量產交付前，高管必須先飛，里程必須超過 5000 公里。
全球首個量產智能飛行汽車工廠——匯天飛行汽車智造基地正式啟用，第一臺量產試制機現已正式下線，何小鵬稱，目前匯天陸地航母已有 7000 臺全球訂單，有望創造載人飛行汽車銷量世界紀錄。
結語：小鵬汽車加速轉型
從開源的第二代 VLA 大模型，到 Robotaxi 與具備 L4 體驗的個人車型 Robo；從即將量產的人形機器人 IRON，到即將規模化交付的飛行汽車陸地航母——小鵬正以物理 AI 為基，打通汽車、人形機器人、飛行汽車等多元終端，構建一個無縫連接數字與物理世界的智能生態。
這一系列成果不僅標志著小鵬從車企向全球具身智能公司的戰略升維，更推開了一扇通往物理 AI 世界的大門，展現出中國科技企業在融合現實與智能、重塑人類出行與生活范式上的堅定探索與領先實力。
