金融是 " 國之大者 "，關(guān)系中國式現(xiàn)代化建設(shè)全局。黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》專門就加快建設(shè)金融強國作出重要部署。
問：" 十五五 " 時期加快建設(shè)金融強國有哪些主要任務(wù)和重要舉措？
答：規(guī)劃建議就加快建設(shè)金融強國作出新部署，金融系統(tǒng)要按照全會部署，扎實推進金融防風險、強監(jiān)管、促高質(zhì)量發(fā)展各項工作。
一是持續(xù)完善中央銀行制度。構(gòu)建科學穩(wěn)健的貨幣政策體系和覆蓋全面的宏觀審慎管理體系，暢通貨幣政策傳導(dǎo)機制，健全市場化利率形成、調(diào)控和傳導(dǎo)機制。保持人民幣匯率在合理均衡水平上基本穩(wěn)定，推進人民幣國際化。積極參與和推進全球金融治理改革。
二是深入做好金融 " 五篇大文章 "。加力支持高水平科技自立自強和科技強國建設(shè)，提高對經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型和美麗中國建設(shè)的金融供給質(zhì)量，完善多層次、廣覆蓋、可持續(xù)的普惠金融體系，加快健全應(yīng)對人口老齡化的養(yǎng)老金融體系，推動數(shù)字金融高質(zhì)量發(fā)展。
三是促進資本市場健康穩(wěn)定發(fā)展。著力提升資本市場對新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新技術(shù)的包容性，主動適應(yīng)科技創(chuàng)新發(fā)展需要和科技型企業(yè)成長需求，促進發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。健全投資和融資相協(xié)調(diào)的資本市場功能，建設(shè)培育鼓勵長期投資的資本市場生態(tài)，加強上市公司從準入到退出全鏈條監(jiān)管，加快構(gòu)建資本市場防假打假綜合懲防體系。
四是進一步優(yōu)化金融機構(gòu)和金融基礎(chǔ)設(shè)施體系。推動各類金融機構(gòu)專注主業(yè)、完善治理、錯位發(fā)展，在有效服務(wù)實體經(jīng)濟上優(yōu)勢互補、各展所長。加快建設(shè)安全高效的金融基礎(chǔ)設(shè)施體系。
五是加快建設(shè)國際金融中心。提高上海金融市場價格影響力，支持上海穩(wěn)步擴大金融領(lǐng)域制度型開放，加強國際金融中心建設(shè)法治保障，發(fā)揮好上海國際金融中心建設(shè)協(xié)調(diào)推進機制作用。支持香港鞏固提升國際金融中心地位，強化離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐功能。
六是全面提高金融監(jiān)管能力。全面加強機構(gòu)監(jiān)管、行為監(jiān)管、功能監(jiān)管、穿透式監(jiān)管、持續(xù)監(jiān)管，依法將所有金融活動納入監(jiān)管，強化從準入到退出全過程全鏈條監(jiān)管。強化央地監(jiān)管協(xié)同，切實提高監(jiān)管前瞻性、持續(xù)性、協(xié)同性、有效性。健全具有硬約束的金融風險早期糾正機制，做到風險早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早暴露、早處置。加強金融穩(wěn)定性基金監(jiān)督管理。嚴厲打擊各類非法金融活動。強化監(jiān)管問責，倒逼責任落實。
七是著力加強金融法治建設(shè)。推動完成金融法立法，充分發(fā)揮金融法立法導(dǎo)向和牽引作用，統(tǒng)籌推進其他主要金融法律法規(guī)立改廢釋。加大金融執(zhí)法力度，對各類違法違規(guī)行為零容忍。
鈦媒摘聲：
目前模型和數(shù)據(jù)都仍需改進。在模型層面，目前簡單的模型結(jié)構(gòu)已經(jīng)做了很多嘗試，但整體泛化能力還不太夠；數(shù)據(jù)層面，雖然大家希望數(shù)據(jù)質(zhì)量更好一點、有更大規(guī)模的數(shù)據(jù)，但目前對于數(shù)據(jù)的采集和數(shù)據(jù)的質(zhì)量評判還是非常困難。模型和數(shù)據(jù)是相輔相成的，需要花更多時間，而非僅僅單純采集大量數(shù)據(jù)或把模型規(guī)模做大。
——宇樹科技創(chuàng)始人 王興興
汽車現(xiàn)在全球是 10 萬億美金的市場，一年生產(chǎn) 9000 萬萬臺車，但機器人會是 20 萬億美金的市場。汽車的發(fā)展很多時候是偏低曲線的，線性的，因為汽車跟前安全監(jiān)管相關(guān)，強政策相關(guān)商品。但是機器人如果過了技術(shù)和產(chǎn)品的拐點，會是一個非常高速度的成長。
——小鵬汽車 CEO 何小鵬
國內(nèi)公司：
融創(chuàng)中國：境外債務(wù)重組計劃獲高等法院批準
11 月 6 日消息，融創(chuàng)中國公告，公司境外債務(wù)重組計劃已于 2025 年 11 月 5 日獲得高等法院批準。計劃生效日期已落實，所有計劃條件已達成，計劃將于 2025 年 11 月 5 日正式生效。
11 月 5 日消息，高德宣布與小鵬汽車達成全球生態(tài)合作，小鵬 Robotaxi 將正式接入高德平臺，共同為用戶提供 L4 級自動駕駛出行服務(wù)。
優(yōu)必選 Walker 人形機器人再獲 1.59 億元訂單
11 月 5 日消息，據(jù)四川省公共資源交易信息網(wǎng)披露，" 人形機器人第一股 " 優(yōu)必選中標 " 自貢數(shù)投人形機器人數(shù)據(jù)采集中心項目設(shè)備采購 "，中標產(chǎn)品為優(yōu)必選最新款可自主換電的具身智能人形機器人 Walker S2，采購金額達 1.59 億元。該訂單預(yù)計在 11 月完成交付。截至目前，優(yōu)必選 Walker 系列人形機器人全年已累計突破 8 億元訂單。
11 月 5 日消息，于東來在社交平臺發(fā)布圖文稱，胖東來沒有規(guī)模發(fā)展規(guī)劃、更沒有上市規(guī)劃。
比亞迪：截至 10 月公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量超 230GWh
11 月 5 日消息，比亞迪 ( 002594.SZ ) 在機構(gòu)調(diào)研時表示，比亞迪儲能始于 2008 年，專注于儲能系統(tǒng)及新型電池的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用；已形成集儲能產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、回收于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品全面覆蓋電源側(cè)儲能、電網(wǎng)側(cè)儲能、工商業(yè)儲能、家庭儲能等應(yīng)用領(lǐng)域，技術(shù)實力和出貨量均位居行業(yè)前列。截至 2025 年 10 月，公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量超 230GWh。
國外企業(yè)：
11 月 5 日消息，軟銀與 OpenAI 成立合資公司 "SB OAI Japan"。合資公司將在日本獨家推廣 Crystal Intelligence，計劃于 2026 年上市。
11 月 5 日消息，索尼 Xperia 公眾號聊天頁面今日顯示 " 該公眾號進入自主注銷凍結(jié)期，功能無法使用 "。而點擊該公眾號下方的功能按鈕，以及發(fā)送消息時，則會重復(fù)彈出該提示。
諾和諾德提高對 Metsera 的收購報價至最多 100 億美元
11 月 5 日消息，諾和諾德日前確認，已向 Metsera 提交更新版收購提案。該更新提案已被 Metsera 董事會認定為更優(yōu)方案。根據(jù)提案條款，諾和諾德將以每股 62.20 美元現(xiàn)金收購 Metsera 全部流通普通股（對應(yīng)約 72 億美元總股權(quán)價值或約 67 億美元企業(yè)價值），并授予基于達成特定臨床及監(jiān)管里程碑的現(xiàn)金條件價值權(quán)（CVRs），每股最高可達 24.00 美元（對應(yīng)最高約 28 億美元總價值）。目前，輝瑞對 Metsera 的收購報價為至多 81 億美元。
11 月 5 日消息，在周二發(fā)表的一篇研究論文中，谷歌概述了將其被稱為張量處理單元（TPU）的 AI 芯片發(fā)射到近地軌道的計劃。該軌道能使它們持續(xù)處于太陽可見范圍內(nèi)，從而使其能夠持續(xù)依靠太陽能運行。谷歌將與衛(wèi)星公司 Planet Labs 合作，計劃在 2027 年發(fā)射兩顆試驗衛(wèi)星，每顆搭載四個 TPU。
保時捷全球 CEO：中國本土研發(fā)的車載娛樂系統(tǒng)將于 2026 年上車
11 月 5 日消息，保時捷全球 CEO 奧博穆（Oliver Blume）今日透露，保時捷中國本土研發(fā)的中國市場專屬車載娛樂系統(tǒng)將于 2026 年搭載于保時捷車型。同日，保時捷中國研發(fā)中心正式投入運營。
政策風向：
深圳：支持將閑置和低效利用的非居住存量房屋改建為保障性租賃住房
11 月 5 日消息，深圳市住房和建設(shè)局、深圳市規(guī)劃和自然資源局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于既有非居住房屋改建保障性租賃住房的通知》，通知明確，支持將閑置和低效利用的商業(yè)、辦公、旅館 ( 酒店 ) 、 廠房、研發(fā)用房、倉儲、科研教育等非居住存量房屋改建為保障性租賃住房。
上海：有序發(fā)展快遞企業(yè)等在無人機商業(yè)物流中的應(yīng)用場景
11 月 5 日消息，上海市交通委員會網(wǎng)站消息，日前，上海市交通委員會、上海市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《交通物流降本提質(zhì)增效上海行動計劃》，創(chuàng)新應(yīng)用智能化設(shè)施設(shè)備。支持實施洋山港智能集卡商業(yè)化示范項目，實現(xiàn)穩(wěn)定可靠安全的自動駕駛和規(guī)模化商業(yè)示范運營。科學統(tǒng)籌低空空域資源利用管理，有序發(fā)展快遞企業(yè)等在無人機商業(yè)物流中的應(yīng)用場景。鼓勵加強航空貨運全景感知、無人化領(lǐng)域的新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。
11 月 5 日消息，江蘇省政府 11 月 4 日召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展賽事經(jīng)濟提振體育休閑消費的意見》，提出支持金融機構(gòu)探索運用門票收費權(quán)、賽事版權(quán)、轉(zhuǎn)播權(quán)質(zhì)押等提供風險緩釋，加強數(shù)字人民幣、支付結(jié)算、保險保障等綜合金融服務(wù)。支持符合條件的體育企業(yè)上市或在江蘇股權(quán)交易中心掛牌融資。
國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會：調(diào)整對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關(guān)稅措施
11 月 5 日消息，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會公告，為落實中美經(jīng)貿(mào)磋商達成的成果共識，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務(wù)院批準，自 2025 年 11 月 10 日 13 時 01 分起，調(diào)整《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關(guān)稅的公告》（稅委會公告 2025 年第 4 號）規(guī)定的加征關(guān)稅措施，在一年內(nèi)繼續(xù)暫停實施 24% 的對美加征關(guān)稅稅率，保留 10% 的對美加征關(guān)稅稅率。
11 月 5 日消息，近日，水利部發(fā)布 2025 年第 27 號公告，批準發(fā)布《河湖管理范圍劃定技術(shù)規(guī)范》水利行業(yè)標準。本標準將于 2026 年 1 月 28 日起實施。《河湖管理范圍劃定技術(shù)規(guī)范》（SL/T 852 — 2025）是新制訂的水利行業(yè)標準，共含 7 章、3 個附錄。本標準主要內(nèi)容包括基本規(guī)定、資料收集與底圖制作、河湖管理范圍線劃定、河湖管理范圍標識、劃定成果整理歸檔等，適用于河流、湖泊的管理范圍劃定工作。
北京：加快 AI+ 醫(yī)藥健康示范應(yīng)用，支持醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)聯(lián)合大模型企業(yè)掛牌 AI 實體醫(yī)院
11 月 5 日消息，北京市科委、中關(guān)村管委會制定了《關(guān)于支持昌平區(qū)醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見。其中提到，夯實 AI+ 醫(yī)藥健康要素基礎(chǔ)。鼓勵醫(yī)療機構(gòu)、高校院所、企業(yè)共建醫(yī)療健康高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，強化多組學、臨床試驗、健康診療等數(shù)據(jù)整合和共享利用。積極推動生命園三期等重點區(qū)域部署建設(shè)生物醫(yī)藥領(lǐng)域?qū)I(yè)化智算設(shè)施，區(qū)域聯(lián)動為昌平區(qū)各類創(chuàng)新主體提供普惠性算力支持。對符合條件使用智能算力的企業(yè)，通過市級算力券予以補貼。加快 AI+ 醫(yī)藥健康示范應(yīng)用。鼓勵高校院所、企業(yè)、醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)生命科學基礎(chǔ)大模型和醫(yī)藥應(yīng)用垂類模型，助力提升藥物研發(fā)和臨床診療效率。支持醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)聯(lián)合垂類大模型企業(yè)掛牌 AI 實體醫(yī)院，實現(xiàn) AI+ 醫(yī)療產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展。
股市行情：
11 月 5 日消息，貴州茅臺 ( 600519.SH ) 公告稱，公司計劃以集中競價交易方式回購股份，資金總額不低于 15 億元且不超過 30 億元，回購價格不超過 1887.63 元 / 股。回購的股份將用于注銷并減少公司注冊資本。該回購方案尚需提交股東大會審議，存在審議未通過的風險。同時，公司股票價格持續(xù)超出回購方案確定的價格區(qū)間，或發(fā)生對公司股票交易價格產(chǎn)生重大影響的重大事項，可能導(dǎo)致回購方案無法順利實施。
11 月 5 日消息，賽力斯公告稱，公司本次全球發(fā)售 H 股總數(shù)為 1.09 億股（行使超額配售權(quán)之前），其中香港公開發(fā)售 0.11 億股，占比 10%；國際發(fā)售 0.98 億股，占比 90%。按每股發(fā)售價 131.50 港元計，所得款項凈額估計約 140.16 億港元。1.09 億股 H 股于 2025 年 11 月 5 日在港交所主板掛牌上市，股份代號 "9927"。發(fā)行后，A 股股東持股比例降至 93.76%（假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使），重慶小康控股等大股東持股比例也相應(yīng)下降。
11 月 5 日消息，香港交易所公告，公司此前公告披露（但不限于）有關(guān)就香港交易所及其附屬公司（統(tǒng)稱集團）截至 2026 年 12 月 31 日止年度的審核工作展開招標。選定的會計師事務(wù)所（包括香港交易所現(xiàn)任核數(shù)師羅兵咸永道會計師事務(wù)所）獲邀請參與招標程序。該招標程序完成后，香港交易所董事會根據(jù)香港交易所稽核委員會的建議，議決委任畢馬威會計師事務(wù)所為集團截至 2026 年 12 月 31 日止年度的外聘核數(shù)師，有關(guān)委任須待香港交易所股東于 2026 年股東周年大會批準后方可作實。
港交所：首三季滬深股通及港股通成交金額同比分別上升 67% 和 229%
11 月 5 日消息，港交所披露業(yè)績報告，2025 年首三季，滬深股通和港股通的平均每日成交金額分別達 2064 億元人民幣和 1259 億元人民幣，均創(chuàng)出歷來九個月新高，較 2024 年首三季分別上升 67% 和 229%。
其他重要內(nèi)容：
乘聯(lián)分會：初步統(tǒng)計 10 月中國乘用車市場零售 238.7 萬輛，同比增長 6%
11 月 5 日消息，據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，初步統(tǒng)計：10 月 1-31 日，中國乘用車市場零售 238.7 萬輛，同比去年同期增長 6%，較上月增長 7%，今年以來累計零售 1.939.5 萬輛，同比增長 9%。10 月 1-31 日，中國乘用車新能源市場零售 140 萬輛，同比去年同期增長 17%，較上月增長 8%，今年以來累計零售 1,027 萬輛，同比增長 23%。10 月 1-31 日，中國乘用車市場新能源零售滲透率 58.7%，中國乘用車廠商新能源批發(fā)滲透率 55.2%。
乘聯(lián)分會： 2025 年 1-9 月中國進口汽車 36 萬輛
11 月 5 日消息，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-9 月中國進口汽車 36 萬輛，同比下降 32%，由于國內(nèi)新能源車崛起并走向高端，進口車持續(xù)保持下滑趨勢。其中 9 月進口車 4.1 萬輛，同比下滑 26%，環(huán)比下降 10%。進口車在 2014 年達到 143 萬輛峰值后下行，2024 年進口規(guī)模持續(xù)銳減，全年進口僅有 70 萬輛，同比下降 12%。目前 2025 年 1-9 月進口汽車 36 萬輛，同比下降速度較快，進口車持續(xù)萎縮壓力較大。
11 月 5 日消息，11 月 5 日下午，第八屆虹橋國際經(jīng)濟論壇 "《世界開放報告 2025》發(fā)布暨國際研討會 " 在上海舉行。最新發(fā)布的《世界開放報告 2025》公布了 2024 年世界開放指數(shù)，根據(jù) 1990 — 2024 年 129 個經(jīng)濟體在世界開放指數(shù)榜單上的數(shù)值與排名，開放水平最高的經(jīng)濟體為新加坡，中國香港排第二位，愛爾蘭排第三位。2024 年世界開放指數(shù)為 0.7545，同比下降 0.05%，比 2019 年下降 0.34%，比 2008 年下降 5.39%，比 1990 年增長 7.08%。在世界開放小幅收緊的同時，中國擴大對外開放成效顯著。1990 — 2024 年，開放指數(shù)從 0.5891 升至 0.7634，提高 29.6%，升幅位居全球前列。2024 年，中國開放指數(shù)同比增長 0.5%，在 129 個經(jīng)濟體中排第 38 位，與 2023 年相同。
進入第 36 天，美聯(lián)邦政府 " 停擺 " 時長破歷史紀錄
11 月 5 日消息，美國東部時間 4 日午夜，據(jù)白宮官網(wǎng)顯示，美國聯(lián)邦政府 " 停擺 " 已進入第 36 天，打破 2018 年年底至 2019 年年初 " 停擺 "35 天的歷史紀錄，成為美國持續(xù)時間最長的政府 " 停擺 "。（美國從 11 月 2 日凌晨 2 點開始結(jié)束夏令時，時鐘撥慢一小時。）
因共和、民主兩黨在醫(yī)保等相關(guān)福利支出方面存在分歧，美國國會參議院未能在 9 月 30 日上一財年結(jié)束前通過新的臨時撥款法案。美東時間 10 月 1 日零時起，聯(lián)邦政府時隔近七年再次 " 停擺 "。截至 11 月 4 日，臨時撥款法案在參議院已 14 次被否決。
（本文綜合自新華社、央視新聞、證券時報等）
