11 月 3 日，吉利汽車發(fā)布公告，吉利控股集團(tuán)和吉利汽車控股 （統(tǒng)稱 " 吉利 "）與雷諾集團(tuán)簽署協(xié)議，持有雷諾巴西公司 26.4% 的股份。
根據(jù)協(xié)議，吉利收購雷諾巴西公司 26.4% 的股份，雷諾集團(tuán)繼續(xù)保持控股股東地位并合并財(cái)務(wù)報(bào)表。作為少數(shù)股東，吉利將在雷諾集團(tuán)巴西埃爾頓 · 塞納工業(yè)園區(qū)進(jìn)行本地化生產(chǎn)，并依托雷諾巴西現(xiàn)有的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，銷售吉利品牌旗下新能源汽車。據(jù)了解，吉利 EX5（即國內(nèi)銀河 E5）將雷諾的品牌經(jīng)銷商渠道全網(wǎng)銷售。通過合作，雷諾可利用先進(jìn)的新能源技術(shù)擴(kuò)展產(chǎn)品線，滿足巴西市場電動化需求，助力雷諾巴西公司提高產(chǎn)能利用率，進(jìn)一步提升園區(qū)競爭力。
此舉標(biāo)志著兩家車企在拉美市場的戰(zhàn)略協(xié)同邁出關(guān)鍵一步。吉利通過入股雷諾巴西公司，吉利將借助雷諾在巴西現(xiàn)有的生產(chǎn)與分銷網(wǎng)絡(luò)，加快其在南美地區(qū)的布局。目前，雷諾巴西已通過雷諾網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的品牌專賣店，將吉利 EX5 引入巴西市場。未來，位于巴西巴拉那州圣何塞多斯平海斯的埃爾頓塞納綜合體的兩家工廠將生產(chǎn)新車，此次合作有望推動雷諾在巴西市場推出更多競爭力車型，豐富產(chǎn)品矩陣，提升市場份額。而吉利也能借助雷諾在巴西的市場基礎(chǔ)與品牌知名度，加快自身品牌在南美洲的拓展步伐。
吉利與雷諾合作已久。早在 2021 年，雙方就簽署諒解備忘錄建立合作關(guān)系，確立長期戰(zhàn)略合作，初期聚焦中國、韓國市場的混合動力汽車開發(fā)。2022 年 1 月，吉利雷諾簽署框架協(xié)議，明確面向韓國市場聯(lián)合開發(fā)內(nèi)燃機(jī)（ICE）和混合動力汽車；同年 5 月，吉利以 13.76 億元認(rèn)購雷諾韓國 34.02% 股份，完成股權(quán)綁定。2024 年，雙方合作的首款量產(chǎn)車——雷諾大科雷傲（Grand Koleos）在韓國上市，基于吉利 CMA 架構(gòu)打造（與吉利星越 L 為 " 姊妹車型 "），在雷諾韓國釜山工廠生產(chǎn)，貢獻(xiàn)雷諾韓國超 80% 銷量。此外，雙方還成立了 HORSE Powertrain Limited，各持股 50%，總部位于英國倫敦，共同開發(fā)韓國市場。今年 2 月，雙方簽署擴(kuò)大合作框架協(xié)議，將拉美市場作為新的開拓方向，而巴西是此次合作的首站。
吉利 EX5 即吉利銀河 E5，于 2024 年 8 月 3 日正式上市，基于吉利 GEA 全球智能新能源架構(gòu)打造，定位緊湊型 SUV，是一款面向全球市場的車型，搭載吉利自研神盾短刀電池，最低百公里電耗 11.9kWh，CLTC 工況續(xù)航里程 440km/530km。2025 年 1 月，吉利宣布與 Handal Indonesia Motor （HIM）建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此次合作標(biāo)志著吉利在印度尼西亞的本地制造能力提高。今年 1 月，吉利 EX5 在印度尼西亞上市。此后，吉利 EX5 相繼在澳大利亞、新西蘭、英國等多個(gè)市場上市。
對吉利而言，與雷諾合作可以加速全球化布局，突破區(qū)域貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出與品牌國際化，鞏固其在新能源、混動領(lǐng)域的全球競爭力。雷諾也可以彌補(bǔ)技術(shù)與成本短板，重構(gòu)全球業(yè)務(wù)，借助吉利資源強(qiáng)化在亞洲、南美市場的地位，提升投資者信心。雷諾與吉利在巴西的合作只是一個(gè)起點(diǎn)。未來，雙方或許還會在技術(shù)研發(fā)、市場拓展等多方面深化合作，為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多創(chuàng)新成果，值得行業(yè)內(nèi)外共同期待。
除了與吉利合作，據(jù)外媒最新報(bào)道，雷諾還將于奇瑞等中國汽車公司合作，但官方暫未回應(yīng)。
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